Проекты

Краткое описание

Проект направлен на повышение безопасности пешеходов за счет обеспечения на нерегулируемых пешеходных переходах треугольников видимости. Реализация проекта предполагает три этапа. На первом этапе мы определим 10 нерегулируемых пешеходных переходов (в приоритете - около школ) в городе Пскове, исходя из текущей ситуации с видимостью (припаркованные автомобили, кустарник, рекламные конструкции, другие предметы, мешающие обзору), интенсивности движения автомобилей и пешеходов, аварийности. Статистику аварий на данных пешеходных переходах мы возьмем из открытых источников (http://stat.gibdd.ru/, https://dtp-stat.ru/), при необходимости - из ответов на официальные запросы в ГИБДД. Команда проекта лично осмотрит все пешеходные переходы около данных школ, сделает фотофиксацию, в том числе с коптера, для дальнейшей прорисовки схемы для обеспечения треугольника видимости.
Второй этап как раз включает в себя графическое изображение того, как должен выглядеть пешеходный переход с треугольником видимости. На схеме обозначается расположение парковочных столбиков, которые будут ограничивать парковочное пространство, разметка, дорожные знаки, подрезка кустарника, перенос рекламных конструкций, демонтаж других предметов, ограничивающих видимость. В зависимости от ситуации на конкретном пешеходном переходе необходимые меры для повышения безопасности и их количество будут отличаться. Созданные схемы будут опубликованы на площадках организации в открытом доступе, чтобы ими могли воспользоваться и в других районах Псковской области, а также в других регионах РФ для повышения безопасности дорог около школ.
Третий этап - непосредственно выполнение мер для обеспечения треугольников видимости и фотофиксация преобразившихся пешеходных переходов. На одном из пешеходных переходов для обеспечения треугольника будет установлена парковка для велосипедов в форме и по размерам реального автомобиля (см. презентацию). Ожидается, что помощь в установке столбиков, нанесении разметки, подрезке кустарника и т.д. окажет администрация города Пскова. Также в рамках третьего этапа будет проведен опрос не менее 300 пешеходов на предмет безопасного перехода дороги после обустройства треугольника видимости. Опрос проведут волонтеры.
По итогам будет смонтирован общий видеоролик о ходе реализации проекта и создан альбом фотографий "до/после". Данный контент будет размещен на площадках общественной организации в открытом доступе.
Ход реализации проекта будет освещаться на сайте организации и в соцсетях.

Цель

1. Обеспечить треугольник видимости на 10 пешеходных переходах г. Пскова, тем самым повысив безопасность пешеходов, в том числе детей-учащихся школ при переходе дороги

Задачи

1. Выявление пешеходных переходов, на которых не обеспечен треугольник видимости
2. Обеспечение треугольника видимости на 10 пешеходных переходах
3. Распространение положительного опыта и тиражирование кейса "треугольник видимости"

Обоснование социальной значимости

Внимание проекта сосредоточено на пешеходах, как на самых незащищенных участниках дорожного движения, особенно на пешеходах-детях. В городе растет количество транспорта, качество дорог улучшается, скорость движения транспорта увеличивается. Одна из основных проблем, которая делает пешеходный переход, особенно в городе, небезопасным, это отсутствие так называемого треугольника видимости. По ГОСТ Р 50597-2017, в зависимости от скорости потока длина сторон треугольника видимости может отличаться - от 8 метров на 40 метров при разрешенной скорости 25 км/ч до 10 метров на 175 метров при разрешенной скорости 90 км/ч (см. презентацию проекта). Важно, чтобы водитель, приближаясь к пешеходному переходу, видел подходы к нему, так же, как и пешеход, - видел приближающийся автомобиль. Иногда этому мешают кусты, рекламные конструкции, ларьки, чаще - припаркованный транспорт. По ПДД нельзя останавливаться и парковаться ближе 5 метров до пешеходного перехода, но даже при соблюдении этого требования расстояния в 5 метров недостаточно для того, чтобы заблаговременно увидеть пешехода. В презентации проекта можно увидеть, насколько игнорируются правила парковки водителями.
Мы осмотрели пешеходные переходы Пскова, в частности те, которыми пользуются дети по дороге в школу. Так, например, припаркованные автомобили мешают обзору на пешеходных переходах на ул. Западной около школ №26 и №25, на ул. Первомайской у коррекционной школы №6, на ул. Алтаева у Правового лицея, на ул. Металлистов у школы №9 и др. Перед уроками и после занятий ситуация становится критической, так как родители игнорируют правила дорожного движения и останавливаются даже на самом пешеходном переходе, тем самым подвергая опасности детей, которые добираются из/до дома пешком или на общественным транспорте.
Учитывая сложившуюся ситуацию, в прошлом году мы предложили около одной из школ города провести мероприятия по обеспечению треугольника видимости. Так, по результатам заседания городской комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения было реализовано наше предложение по обустройству треугольника видимости как альтернативы установки светофора Т.7 около гуманитарного лицея на ул. Ленина (https://pln-pskov.ru/automir/adorogi/424082.html; https://informpskov.ru/news/364700.html; https://www.mk-pskov.ru/social/2021/09/06/ogranichitelnye-stolbiki-ustanovili-vozle-pskovskogo-liceya.html). Схема, по которой подрядчик рисовал разметку треугольника видимости, была создана нашей командой. Благодаря такому недорогому и простому в исполнении решению безопасность на данном пешеходном переходе была повышена. Данным кейсом уже заинтересовались в других регионах - например, в Екатеринбурге: https://66.ru/news/society/244137/
Положительный эффект от реализации проекта затронет не только учащихся школ, но и всех пешеходов, которые пользуются выбранными пешеходными переходами, и водителей, поскольку для них будет обеспечен обзор и неожиданный выход пешехода на дорогу будет исключен. В дальнейшем данное решение можно реализовать на любых пешеходных переходах, где нет треугольника видимости, особенно из-за припаркованного транспорта.

География проекта

город Псков

Целевые группы

1. пешеходы
2. водители
3. учащиеся школ-участников проекта